잦은 내부 튜브 교체는 라이딩 기술의 문제가 아니라-재료와 구조 간의 균형 문제입니다. 일반적인 부틸 고무 내부 튜브는 팽창과 수축, 온도 변화 및 벽 압축이 반복되면 분자 사슬이 피로해지고 느슨해지기 쉬우며, 이로 인해 기밀성이 점진적으로 감소합니다-갑작스런 파열이 아니라 천천히 누출되어 잠시 후 자전거가 축 늘어지는 느낌을 받습니다. 30년 이상 고무 기술 전문 브랜드인 Cheng Shin은 내부 튜브 생산에 타이어{5}}가황 공정을 통합하여 고무의 밀도를 높이고 탄력성을 높이며 노화 방지 특성을 크게 향상시켰습니다.- 실제-테스트 결과, 동일한 도로 조건과 기압에서 1.75 크기 내부 튜브의 공기 수명이 일반 모델보다 약 30% 더 긴 것으로 나타났습니다. 이는 내부 튜브가 더 두껍기 때문이 아니라 공식과 제조 공정의 견고성 때문입니다.
출퇴근하면서 가장 불편한 점은 무엇인가요? 빨간불은 아니지만, 라이딩 중간에 타이어에 공기를 공급하기 위해 길가에 쪼그리고 앉아 있어야 합니다. 출퇴근 시간에 자전거를 지하철 역으로 밀 때, 또는 주말 라이딩 중간에 공기가 빠진 타이어 느낌… 이 순간은 여러분에게 상기시켜 줍니다. 내부 튜브는 소모품이 아니라 라이딩을 위한 눈에 보이지 않는 지지 시스템입니다. Cheng Shin의 내부 튜브는 12인치에서 28인치까지의 모든 크기를 포괄합니다. 인터페이스는 구식-미국식/프랑스식 밸브(어댑터 포함)와 호환되므로 단단히 고정됩니다. 강화된 밸브 스템 베이스는 밸브 코어를 조일 때 정렬 불량 및 누출에 대한 걱정을 없애줍니다. 고무는 유연하면서도 탄력이 있어 타이어를 쉽게 삽입하고 제거할 수 있습니다. 견고한 느낌은 부드러운 승차감을 제공하여 요철을 최소화하고 과속방지턱을 넘을 때 마음의 평안을 높여줍니다. 라이딩 시간이 길어질수록 절제된 안정성을 더욱 높이 평가하게 됩니다.
