바퀴를 제거하지 않고 자전거 이너 튜브를 교체하는 핵심 원리는 림과 타이어 사이의 탄성 공간을 활용하여 바퀴를 완전히 제거할 필요가 없도록 하는 것입니다. 실제로는 타이어 프라이 바를 사용하여 타이어를 부분적으로 벗겨낼 수 있습니다.
대부분의 타이어 펑크의 경우 전체 휠 시스템을 분해할 필요는 없습니다. 주요 단계는 다음과 같습니다. 먼저 내부 튜브를 완전히 수축시킵니다. 타이어 프라이 바를 사용하여 밸브 스템에서 시작하여 타이어 가장자리를 림에서 약 10~15cm 정도 들어 올립니다. 그런 다음 기존 내부 튜브를 제거할 수 있습니다. 새 타이어로 교체할 때는 밸브 스템을 림 구멍에 맞추고 내부 튜브를 들어 올린 구멍을 따라 삽입한 다음 양손을 사용하여 타이어 가장자리를 림에 다시 누르십시오.
세 가지 핵심 기술 사항에 유의하십시오. ① 림이 긁히지 않도록 적절한 타이어 지레 도구를 사용하십시오. 플라스틱 도구는 금속 도구보다 안전합니다. ② 타이어 측벽에 이너 튜브가 걸리는 것을 방지하기 위해 장착 시 이너 튜브가 타이어에 완전히 삽입되었는지 확인하십시오. ③ 30% 공기압까지 공기주입 시에는 내부 튜브가 고르게 늘어나 있는지 확인한 후, 최종적으로 타이어에 표시된 기준 공기압까지 공기를 주입합니다.
일부 새로운 자전거 타이어는 이제 Specialized의 Turbo 시리즈나 Victoria의 Corsa 타이어와 같은 고탄성 TPU 소재를 사용합니다. 이 타이어의 비드 설계에서는 수동 설치 및 제거가 가능합니다. 지레 막대가 필요 없는 비상 타이어 패치도 시중에 나와 있습니다. 강력한 접착제를 사용하여 펑크를 직접 접착하므로 예상치 못한 야외 상황에 더 적합한 임시 수리 솔루션입니다.
